“蛟龍入海卷潮去，維護(hù)海疆添動(dòng)力”。7月11日，中國航海日，也是中國船舶集團(tuán)七一一所文化節(jié)，福建海事局臺(tái)灣海峽大型海事巡邏船“海巡06”交接暨列編儀式在福建平潭隆重舉行，黨委書記沈余生受邀參加儀式。

　　“千磨萬礪出江南，巨獸煌煌下海灘”。7月8日，由江南造船廠承建的交通運(yùn)輸部東海航海保障中心大型測量船“海巡08”舉行盛大下水暨命名儀式，副所長李建明受邀參加儀式。?

　　喜訊接踵而至，主流媒體爭相報(bào)道，海巡08和海巡06載著不同的使命，為建設(shè)海洋強(qiáng)國再添利器。服務(wù)國家戰(zhàn)略，七一一所動(dòng)力系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)再一次奏響強(qiáng)力音符。

　　“海巡06”

　　“海巡06”是臺(tái)灣海峽首艘5000噸級大型海事巡航救助船，由七〇一所設(shè)計(jì)，武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造。船長128米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，具備無限航區(qū)航行能力，續(xù)航里程1萬海里，可在12級海風(fēng)、9級海況下進(jìn)行深遠(yuǎn)海巡航。

　　該船具有超機(jī)動(dòng)操縱性，核心動(dòng)力來自七一一所自主研發(fā)的柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配有智能化PTO/PTI切換控制裝置，便于船員切換進(jìn)入一機(jī)雙槳模式，主推進(jìn)齒輪箱采用雙速比設(shè)計(jì)，船舶巡航時(shí)可提高主機(jī)負(fù)荷，降低主機(jī)的燃油消耗率，從而降低碳排放，提高經(jīng)濟(jì)性。全船兩臺(tái)主機(jī)和三臺(tái)輔機(jī)均配置七一一所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的SCR系統(tǒng)，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　“海巡06”入列將有效加強(qiáng)福建沿海海事監(jiān)管服務(wù)力量，在福建港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及海峽兩岸交流等方面發(fā)揮重要作用。

　　“海巡08”

　　“海巡08”是我國首艘無限航區(qū)深遠(yuǎn)海大型專業(yè)海道測量船，由七〇八所設(shè)計(jì)、江南造船集團(tuán)有限公司建造。該船配備DP2動(dòng)力定位，可在9級海況下安全航行，建成后將主要承擔(dān)我國深遠(yuǎn)海海域海道測量任務(wù)，兼顧應(yīng)急搜尋掃測任務(wù)和國際聯(lián)合海洋測繪交流等。

　　七一一所為其提供強(qiáng)大的動(dòng)力心臟和量身打造的全船減振降噪系統(tǒng)。該船配備2*2900kW+2*1500kW四臺(tái)主發(fā)電機(jī)組及配套SCR系統(tǒng)，有效保證良好的動(dòng)力性和環(huán)保要求。通過對全船設(shè)備的結(jié)構(gòu)噪聲、空氣噪聲進(jìn)行指標(biāo)分解，并在機(jī)組雙層隔振設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格把控技術(shù)參數(shù)，將船舶水下噪聲等級升至DNV-GL規(guī)定的SILENTT F級。

　　“海巡08”將成為我國海事系統(tǒng)綜合測量作業(yè)的旗艦，推動(dòng)海道測量實(shí)現(xiàn)由近海邁向深遠(yuǎn)海的升級。

　　性能彰顯著實(shí)力，實(shí)力意味著擔(dān)當(dāng)，七一一所將持續(xù)高質(zhì)量服務(wù)國家海洋戰(zhàn)略，為用戶提供綠色先進(jìn)適用的動(dòng)力系統(tǒng)和滿意的服務(wù)。





來源：中國船舶711所