3月3日，全球首制7S35ME-C9.7-GI+EcoEGR雙燃料主機(jī)CSB566機(jī)座機(jī)架在中國(guó)船舶中國(guó)船柴青島制造事業(yè)部機(jī)加車(chē)間順利完成加工。

　　7S35ME-C9.7-GI+EcoEGR雙燃料主機(jī)是青島制造事業(yè)部機(jī)加車(chē)間目前為止加工的最小型號(hào)MAN主機(jī)產(chǎn)品。與常規(guī)主機(jī)比較，該主機(jī)具有型腔空間小、加工剛性差等加工難點(diǎn)。為此，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)多次組織技術(shù)、生產(chǎn)等相關(guān)人員召開(kāi)工藝評(píng)審會(huì)，通過(guò)頭腦風(fēng)暴和反復(fù)討論，找出加工過(guò)程中可能會(huì)影響加工質(zhì)量、效率的因素。

　　針對(duì)機(jī)座機(jī)架型腔空間小這一特點(diǎn)，車(chē)間技術(shù)員在編程過(guò)程中，對(duì)多處加工部位進(jìn)行了三維模型模擬仿真，加工前，設(shè)備人員對(duì)機(jī)座機(jī)架劃線工序進(jìn)行反復(fù)校對(duì)，盡力規(guī)避誤差帶來(lái)的加工干涉問(wèn)題。此外，技術(shù)員專(zhuān)門(mén)為CSB566主機(jī)定制了各缸之間的專(zhuān)屬撐桿，增加了機(jī)座機(jī)架的整體剛性，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量和效率。
　　CSB566主機(jī)機(jī)座機(jī)架順利完成加工，標(biāo)志著青島制造事業(yè)部機(jī)加車(chē)間又一次圓滿(mǎn)完成全球首制機(jī)型機(jī)座機(jī)架的加工任務(wù)，為高質(zhì)量完成全年生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源：中國(guó)船柴