2025年5月15日，中船集團(tuán)下屬中國動力子公司中船動力（集團(tuán)）有限公司與MAN Energy Solutions（MAN ES）聯(lián)合舉辦的 CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC 甲醇發(fā)動機 FAT 交驗儀式在中船動力下屬中船三井成功舉行。來自中國船舶集團(tuán)有限公司、中遠(yuǎn)海運集團(tuán)有限公司、OOCL、ABS船級社、株式會社三井E&S、大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)、重要客戶與合作伙伴出席儀式。

　　此次交驗的CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC 甲醇發(fā)動機是中船動力在綠色船舶動力領(lǐng)域的最新成果，將應(yīng)用于中遠(yuǎn)海運集團(tuán) 24000TEU 超大型甲醇雙燃料集裝箱船。該發(fā)動機具有全球最大功率、創(chuàng)新雙通道廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢。

　　為實現(xiàn)該項目的高質(zhì)量交付，中船動力成立專項項目組，全面細(xì)致策劃，奮力攻堅克難，實現(xiàn)甲醇關(guān)鍵部件加工和裝配多項首創(chuàng)技術(shù)與工藝攻關(guān)成果，掌握了甲醇系統(tǒng)密性試驗和甲醇性能調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步夯實了在大缸徑主機和雙燃料主機制造領(lǐng)域的優(yōu)勢。

　　提交期間，公司還向客戶首次展示了數(shù)字化遠(yuǎn)程可視化交驗平臺，通過持續(xù)的數(shù)轉(zhuǎn)智改與全面精益管理，中船動力不斷夯實全流程質(zhì)量控制，持續(xù)提升客戶滿意度。

　　該機型的成功研制，彰顯了中船動力在綠色化、智能化、高端化船舶動力產(chǎn)品領(lǐng)域的卓越實力，同時帶動上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級，為行業(yè)未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，為全球航運綠色能源轉(zhuǎn)型注入了源源不斷的強勁動力。

CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC 項目基本情況

　　該項目的輸出功率達(dá)到64650kW，總重2400噸，超大的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，為全球最大的甲醇動力船提供強勁動力；全球首次應(yīng)用雙通道廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（two-string EGR system），主機結(jié)構(gòu)更為緊湊，維護(hù)操作更為便捷；基于MAN-ES 最新一代LGIM設(shè)計平臺和控制邏輯，整機可靠性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提高；通過和MAN-ES 聯(lián)合研發(fā)試驗，進(jìn)一步優(yōu)化提升了主機性能和排放水平,甲醇替代率達(dá)到93%,甲醇模式熱效率達(dá)到52.5%，甲醇模式CO2排放相比燃油模式降低約9%。

來源：中船動力