2025年7月10日，中船動(dòng)力下屬上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司6G70ME-C10.5-HPSCR #22主機(jī)順利提交。這是中船三井生產(chǎn)建造的第1000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，提交馬力數(shù)累計(jì)突破3600萬(wàn)馬力。

　　回首風(fēng)雨兼程生產(chǎn)之路，公司初心篤定：

2007年9月
成功交付首臺(tái)柴油機(jī)7K90MC-C #1，邁出了大功率船用柴油機(jī)制造的第一步。

2008年7月
成功交付首臺(tái)最大缸徑柴油機(jī)8K98MC，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)最大缸徑柴油機(jī)空白。

2011年4月
成功交付首臺(tái)ME電控柴油機(jī)8K80ME-C，邁出了智能型船用柴油機(jī)制造的第一步。同年10月，成功制造瓦錫蘭7RT-flex82T主機(jī)，實(shí)現(xiàn)雙專(zhuān)利制造。

2013年10月
成功完成首臺(tái)6G70ME-C9.2主機(jī)型式認(rèn)可，標(biāo)志公司“高效、低耗、環(huán)?！钡男滦筒裼蜋C(jī)開(kāi)發(fā)和制造能力，上了一個(gè)新臺(tái)階。

2017年9月
成功交付首臺(tái)氣缸數(shù)最多的柴油機(jī)12S90ME-C10.5，標(biāo)志公司大功率柴油機(jī)開(kāi)發(fā)和制造能力，又向前邁進(jìn)一步。

2019年1月
成功交付全球最大功率低壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)12X92DF，實(shí)現(xiàn)雙燃料技術(shù)的重大突破，并榮獲第七屆工業(yè)大獎(jiǎng)。

2020年8月
成功交付全球首臺(tái)LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)6G60ME-C-LGIP-HPSCR，是國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)“綠色動(dòng)力”發(fā)展的重要里程碑之一。

2021年6月
成功交付首臺(tái)GI高壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)6G70ME-C10.5-GI-HPSCR，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具有高低壓天然氣和LPG三種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)績(jī)的主機(jī)廠。

2022年6月
成功交付首臺(tái)帶智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)7X62DF-2.1，進(jìn)一步豐富公司雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)制造型譜。

2023年6月
成功交付首臺(tái)配置燃油版iCER系統(tǒng)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)5X72DF-2.1，為后續(xù)批量LNG船主機(jī)生產(chǎn)配套奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025年1月
成功交付全球首臺(tái)甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)10X92DF-M-1.0-LPSCR，是我國(guó)在海洋高端裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一具有里程碑意義的重大突破。

2025年5月
成功交付最大缸徑甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC，進(jìn)一步夯實(shí)了公司在大缸機(jī)主機(jī)和雙燃料主機(jī)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。 

　　 第1000臺(tái)主機(jī)的交付，是中船三井在船舶動(dòng)力領(lǐng)域深耕不輟的里程碑，更是全體同仁用勤勞與智慧澆筑的奮斗勛章。十余載風(fēng)雨兼程，中船三井始終以“打造勤勞的主機(jī)，豐富人們的生活”為指引，讓每一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的主機(jī)成為航運(yùn)路上的可靠伙伴。
　　征途漫漫，奮斗不止。站在新的起點(diǎn)，中船三井將繼續(xù)以創(chuàng)新為刃、品質(zhì)為盾，在船舶動(dòng)力領(lǐng)域披荊斬棘；以精益管理夯實(shí)提質(zhì)增效根基，以數(shù)智化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新升級(jí)，用每一份堅(jiān)守踐行 “智慧動(dòng)力，實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)” 的使命，為建設(shè)世界一流動(dòng)力企業(yè)再譜新篇！

來(lái)源：中船動(dòng)力