工信部副部長辛國斌表示，智能網聯汽車正在成為移動儲能單元和數字空間，將會帶動能源、交通、出行等領域巨大變革，產業生態全面重塑，發展速度日新月異，要以時不我待的自覺搶抓發展機遇、加強戰略謀劃。

來自工信部的消息顯示，2021年3月11日上午，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持召開智能網聯汽車推進組（ICV-2035）成立座談會。

辛國斌指出，智能網聯汽車是未來產業發展的戰略制高點，當前正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵階段，為有效匯聚各方力量、推動解決重大問題、加快產業發展步伐，工業和信息化部研究成立了推進組。

辛國斌對推進組工作提出三點要求：一要提高思想認識。智能網聯汽車正在成為移動儲能單元和數字空間，將會帶動能源、交通、出行等領域巨大變革，產業生態全面重塑，發展速度日新月異，要以時不我待的自覺搶抓發展機遇、加強戰略謀劃。二要聚焦重點領域。深入實施《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，加快推動新型電子電氣架構、操作系統等關鍵核心技術研發，研究制定急需技術標準和準入管理要求，持續優化政策環境，打造創新產業生態，加快推動智能網聯汽車產業發展。三要強化工作落實。推進組要進一步細化目標任務和工作舉措，加強各方統籌協調，掛圖列表、扎實推進，推動形成跨行業跨領域跨部門共促產業發展的良好格局。

工信部還發布消息稱，3月10日，我國參與編制的兩項汽車行業標準法規解讀文件獲聯合國審議通過，分別是UN R155（信息安全與信息安全管理系統）的解讀文件和UN R156（軟件升級與軟件升級管理系統）的解讀文件。

UN R155及UN R156兩項法規面向汽車制造商提出了總體管理要求，而與之配套的解讀文件為指南屬性。兩項解讀文件將對現有法規中的部分條款作出進一步解釋，旨在幫助企業以及審核機構理解并應對法規具體的管理要求，以協調并保障不同審核機構間評審活動的一致性。以UN R155解讀文件為例：對應法規原文的“型式批準”、“信息安全管理系統（CSMS）”等要求給出了進一步說明，并且以示例的方式，將UN R155中的部分條款與ISO/SAE DIS 21434的相關條款給出了映射關系。

在兩項聯合國法規及其解讀文件的編制過程中，工業和信息化部裝備工業一司積極組織行業機構和專家對UN R155、UN R156中的技術條款進行研究，并提出了相應方案，下一步將深度參與聯合國智能網聯汽車法規協調活動，積極牽頭有關法規提案工作，不斷提升我國在國際汽車法規制定和協調中的影響力。

（電池網）