在2017德國漢諾威工業博覽會上，Autodesk展出了與荷蘭3D打印實驗室RAMLAB合作制造的第一件成功的試驗作品�C�C船舶螺旋槳。
達門造船集團近日與RAMLAB實驗室、德國螺旋槳制造商Promarin、軟件巨頭Autodesk及法國船級社(位置 聯系)（BV）組成聯盟，目標是開發世界上第一個船級社認證的3D打印船用螺旋槳WAAMpeller。這項創舉或將成為螺旋槳制造業的一次革命。
RAMLAB實驗室位于鹿特丹港，使用線弧增材制造（WAAM）技術結合傳統減材制造技術，致力于金屬船舶維修和零部件生產。Promarin是一家德國公司，專業從事螺旋槳制造。Autodesk將為項目提供軟件支持，法國船級社將跟進此項認證過程。
達門研發部門的項目工程師Kees Custers說：“這個包含五家公司的聯盟獨特之處在于，雖然我們有共同的興趣，但也有各自的目標。這將在這個令人激動的項目中形成一種非常富有成效和合作的氣氛?！?
3D打印螺旋槳將用于Promarin設計的Damen Stan拖輪1606。打印完畢后的螺旋槳直徑1300mm，重約180kg，這將是首個船級社認證的金屬3D打印船用配件。
據了解，這個螺旋槳是RAMLAB采用增-減材混合方法制造，整個過程首先使用Autodesk的軟件完成3D建模；然后使用RAMLAB的電弧焊接式6軸機械臂3D打印：最后通過車削和研磨等傳統減材工藝精加工并且得到成品。
一旦螺旋槳打印好，達門將進行全方位試航?！拔覀儗⑦M行一個全面的計劃，包括拖力和碰撞測試場景。我們的目標是證明，船用3D打印研究階段已經結束，現在可以有效地應用于操作。”
生產和認證過程結束后，2017年夏天開始，將對螺旋槳執行全面的試驗。這些測試包括系柱拉力和碰撞測試。系柱拉力試驗是一種傳統評估船舶質量的方法，這個過程將幫助證明3D打印零部件可以有效應用于實踐。
該項目不僅標志著3D打印技術的一個顯著進步，也有可能在未來對優化船舶設計產生顯著的結果。3D打印技術將為船舶結構性能和燃料消耗的改善帶來新思路及有效方法。
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